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1、发动机功率足够，运转正常，而挖掘机作业速度缓慢，挖掘无力。 挖掘机上一个重要液压元件－多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、溢流阀、补油阀等。若这些阀所设定的压力达不到标准压力则导致挖掘无力。另外，若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大，阀杆回位不完全、换向不到位，则大量内漏，导致流量不足，速度缓慢。此类问题，应当卸下多路分配阀，送到实验台进行调试，重新设定所有阀的压力至标准压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。发电机皮带张紧度的检查及更换，更换防腐蚀滤芯，更换终传动箱内的油。每1000h保养项目。同时进行每1250和500h保养项目。清洗液压油箱滤网，清洗，检查涡轮增压器，检查发电机，启动电机，检查发动机气门间隙(并调整)，检查减振器。4000h以上的保养。每4000h增加对水泵的检查。 挖掘机的液压泵多为变量柱塞泵，工作一定时间以后，泵内部零件不可避免的产生磨损，造成内漏，各参数数据不协调，导致流量不足、油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢无力。对于这类问题须卸下液压泵进行数据测量，确认问题所在，更换不能继续使用的配件，或修复可以继续使用的配件，重新组装后上校验台调试，匹配各回路参数(压力、流量、功率及变量等)。密封件亦为非标准件。势必使系统调定压力高。液压系统设计不合理操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16mpa，而液压泵的额定工作压力也为16mpa。制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小液压泵经常在满负载或长超负荷(高压)情况下工作。后采用的优先阀与负荷传感全液压转向器形式。 进口挖掘机上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路分配阀的阀杆使其换向。若齿轮泵磨损过度建立不起一定的压力或齿轮泵上的安全阀设定达不到一定的压力，就会导致液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，造成流量不足，动作缓慢，压力不足，挖掘无力。对于这类的问题，只须要换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。 2、冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力。出现这样的问题表明液压泵内部配件磨损严重，须更换泵内易损件，并重新组装、上调试台校验调试。这一点对于使用大型进口液压挖掘机而采用国产液压油(或将发动机机油作液压油用)的用户须特别注意。(即油的黏温特性)度指数(vi)该指标较直接地反映了油品黏度随温度变化而改变的性质黏度指数降低将使油所适应的环境温度范围缩小。允许液压油的高工作油温也较高(90℃左右)，所以为了保证在正常的换油周期内液压系统能正常工作。 挖掘机整机出现工作缓慢无力现象的另一个主要原因是液压油变质，因此，要注意监控液压油油质(粘度，流动性及有无悬浮物等)，按时更换符合规定的液压油，就能很大程度上避免此类故障的发生。
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